Dara Khosrowshahi planea reinvertir el ahorro corporativo en reducir tarifas para pasajeros y en la red de taxis autónomos, aunque promesas similares de otras empresas no siempre se cumplieron. (Fuente: TechSpot)
Uber había anunciado la semana pasada que estaba despidiendo al 10% de su personal corporativo, unas 3.300 posiciones, mientras la gigante de viajes compartidos busca reducir capas de gestión. Se trata de su recorte más grande desde la pandemia de Covid.
En la Conferencia Communacopia + Technology de Goldman Sachs, el CEO Dara Khosrowshahi habló sobre tomar los ahorros derivados de los despidos y reinvertirlos en el negocio, lo que incluye bajar los precios para los clientes. El ejecutivo agregó que el dinero ahorrado en seguros también se va a usar para bajar los precios de los viajes, algo que, según cree, va a mantener a los viajeros usando la app de Uber.
Parte del ahorro también se va a destinar a la red de taxis autónomos de Uber. La compañía dice que planea invertir más de 1.000 millones de dólares en esta área, buscando competir con rivales como Waymo. Como suele suceder cuando las empresas hacen despidos masivos, Uber tuvo un desempeño mejor al esperado en su último reporte trimestral de ganancias. El propio Khosrowshahi admitió que los despidos llegaron en un momento en que la empresa estaba en una posición de fortaleza, no de debilidad, y dijo que algunas empresas esperan, pero que ellos no creen en esperar.
Por supuesto, solo se cuenta con la palabra de Khosrowshahi de que los precios van a bajar como resultado de los despidos, y ya se vieron antes promesas similares que no se cumplieron. Cuando T-Mobile había anunciado 5.000 recortes de empleo en agosto de 2023, el CEO Mike Sievert dijo que la reestructuración iba a ayudar a ofrecer mejor valor y una mejor experiencia al cliente. Menos de un año después, la operadora anunció aumentos de precio para clientes en algunos planes más antiguos.
Uber también podría destinar parte del dinero de los despidos a pagar la multa de casi 1.000 millones de dólares que le impuso recientemente la Unión Europea. Entre 2018 y 2022, Uber suspendía o desactivaba automáticamente a choferes sospechados de fraude o con malas calificaciones. El regulador holandés determinó que esas decisiones no incluían ninguna revisión humana, incumpliendo las reglas del GDPR sobre decisiones automatizadas con consecuencias personales o financieras significativas.
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